ジムニーの異音「ウィーン」原因は？

ジムニーの異音「ウィーン」という音を聞いたことがありませんか。

現在ジムニーに乗っていると言う方の中には、ウィーンと異音が発生しており困っていると言う方もいらっしゃるのではないでしょうか。

異音の発生は様々な原因がありますが、放っておくと次第に音が大きくなり他の部品にも悪影響を与える恐れがあるため、早急に対処しなければなりません。

そこで今回は、ウィーンと言う異音の発生源や異音が発生した場合の対処法などを中心に、ジムニーと異音について解説していきます。

ジムニー 異音 ウィーン：最も多いのはウォーターポンプ付近の不具合

ジムニーでウィーンと異音が発生している場合、まず最初に考えられる原因はウォーターポンプ部分に取り付けられているベアリングの破損や故障です。

ウォーターポンプは冷却水を循環させエンジンを冷やす役割を担っていますが、その際にベアリングという円状の部品にベルトを這わせてポンプを作動させています。

ジムニーの場合、このベアリングに合わせるベルトのテンション（張り具合）が強すぎる場合があるため、ベアリングに負荷が掛かり故障するケースが非常に多いのです。

対処法としては、異音が発生して間もない場合や音が小さい初期症状の場合には、ディーラーや民間整備工場などでベアリングに這わせているベルトのテンションを調整することで問題を解決させる事ができますが、異音の発生から時間が経っている場合や音が大きくなっている場合にはベアリング自体が破損している疑いがあるため部品を交換しなくてはなりません。

ジムニー 異音 ウィーン：ウォーターポンプ部分では無く、ベルト自体に問題が発生している場合もある

ジムニーは、ウォーターポンプを作動させるためのベアリングに負荷が掛かり異音が発生するケースが多く存在しますが、ベアリングではなく這わせているベルト自体に問題が発生している場合にもウィーンというメカニカルノイズが発生する事があります。

この場合、ベルトのテンションが強すぎるという問題とは別にベルト自体が劣化しベアリング部分と擦れ合うことで異音が発生するため、ベルトのテンションを調整しただけでは異音を止めることはできません。

また、症状が悪化した場合には異音がウィーンと言う音からキュルキュルまたはカラカラと言った音に変化をしていくことも特徴となっており、早急な対処が求められます。

対処法としては、ベルトを新しい物に交換する事で異音の発生を抑えることができますが、症状がエンジン始動後の短時間限定で起こる場合や暖機後は異音が発生しないなど短時間で症状が変化する場合には、他の部品の故障も考えられるため早急に点検を受ける必要があります。

ジムニー 異音 ウィーン：ターボタービンが原因の場合もある

ウィーンと言う異音の原因はベアリングやベルト部分の故障だけではありません。

走行中またはアイドリング中のエンジン回転数に比例して、異音の音量が変化する場合には、ターボユニット内に取り付けられているターボタービンが何らかの不具合を起こしている可能性があります。

ターボタービンは取り入れた空気をユニット内に送り、圧縮させエンジンパワーを増幅させる重要な役割を担っていますが、異物の混入やタービンの破損によって金属同士が擦れ合うとウィーンと言う異音が発生してしまいます。

ターボタービンが不具合を起こしても車自体は走行することができますが、エンジンに圧縮した空気を送ることができないため、アクセルを踏んでも加速が鈍くなり同時に異音が発生し、不完全燃焼を伴う白煙がマフラーから排出されるなどの症状が発生するため修理をしなければなりません。

対処法としては、異物が混入している場合にはタービンの清掃を行うことで異音の発生を解消することができますが、タービンを固定する為のシャフトなどが破損している場合には、タービン自体を交換する必要があります。

ジムニー 異音 ウィーン：オルタネーターの不具合でも異音が発生する

オルタネーターは、自動車が走行している場合やアイドリング中に電気を生成する為の言わば発電機の役割を担っている部品ですが、この部品が不具合を起こしている場合にもウィーンと言う異音が発生することがあります。

特に、バッテリー上がりが頻繁に発生する場合やヘッドライトが普段よりも暗く感じ、それと同時に異音が発生している場合には、オルタネーターのベアリング部分に不具合が発生し発電が行えない状態に陥っている可能性が高く、このままでは他の部品に悪影響を及ぼす危険性があるため早急に対処しなければなりません。

対処法としては、ベアリング部分やベアリングを回すためのベルトに不具合が発生している場合には、オルタネーターを分解し故障部品だけを交換すれば異音の発生を止めることができますが、発電を行うために必要なブラシ部分などから異音が発生している場合には大がかりな分解作業となるため、状況によってはオルタネーター自体を交換しなければならないケースも存在します。

ジムニー 異音 ウィーン：極希だがパワステポンプから異音が発生する場合もある

ここまでは、ジムニーでウィーンと言う異音が発生する可能性の高いエンジン部分に関わる箇所の説明をしてきましたが、極希にこれら以外の場所から同様の異音が発生する場合があります。

それは、パワーステアリングの動作に欠かせないオイルポンプ部分から発生する異音です。

パワステポンプは、エンジンルーム内にあるリザーバタンクからパワーステアリングギアにオイルを送る役割を担っていますが、何らかの原因でパワステオイルが漏れている場合や、オイル量が減少している場合にはパワステポンプが空回りをしている状況になり、ウィーンと言う電子的な異音が発生する場合があります。

この場合の対処法ですが、パワステポンプに問題が無い場合にはオイル漏れを起こしている箇所を特定し、補修または部品の交換を行わなければ異音を止めることはできません。

ただし、この部分は金属製の配管やゴム製の管など様々な材質の部品が組み合わされている部分となるため、原因部分の特定や修理には専門的な知識を必要とする事からディーラーや民間整備工場で対処する事が前提となります。

ジムニー 異音 ウィーン：まとめ

今回は、ウィーンと言う異音の発生源や異音が発生した場合の対処法などを中心に、ジムニーと異音について解説してきましたが、ジムニーの場合にはベルトの締め付けテンションが強いためにウォーターポンプに取り付けられているベアリングが故障し、異音が発生するケースが多いと言う事が分かったと思います。

その他の箇所でも同様の異音が発生する場合がありますが、基本的には調整や部品交換で直るものがほとんどです。

異音は、車の不調を知らせる大切なサインとなりますので発生した場合には、早めに点検を受けると良いでしょう。