ハリアーの新型・旧型を問わず人気な魅力とは

ハリアーの新型・旧型を問わず人気な魅力とは何なんでしょうか？

高級クロスオーバーSUVと言う新しいジャンルを築いた「トヨタ・ハリアー」ですが昨今のSUVブームもあり現在でも新型・旧型を問わず絶大な人気を誇るSUVとなっています。

一度は廃止となった車が何故復活を遂げたのか？

ファンが多いのは何故か？

ミニバンブームでもSUVのフィールドを確保し続けた理由など新旧交えたハリアーの魅力を調べてみました。

ハリアー新型旧型人気｜初代10系ハリアーの人気

初代10系ハリアー
出典：https://goo.gl/5iQkrB

初代10系ハリアーは、SUVにも高級感をとのコンセプトから1997年に日本国内での販売が開始されました。

コンセプトにもある高級と言うスローガンを掲げ、走行性能や乗り心地・快適性を追求して開発が行われ「高級クロスオーバーSUV」と言う今までに無いジャンルを開拓した車でもあります。

室内は質感の高い木目調パネルを採用し高級感を演出、静粛性にも優れ力強い走りのV6・3000ccエンジンは非常に魅力的でした。

街中で走る場合には、2200ccに排気量を落としたモデルでもトルクが強く十分な走行性能であったことも人気の一つでした。

また、アメリカ国内ではトヨタの高級ブランド「レクサス・RX300」と言う車名で販売されていた事もあり人気が高まった要因となりました。

ハリアー新型旧型人気｜２代目30系ハリアーの人気

２代目30系ハリアー
出典：https://goo.gl/5iQkrB

初代10系の大成功を受け、2003年2月に登場したのが「２代目30系ハリアー」です。

発売当時はガソリンモデルしかラインナップにはありませんでしたが、10系同様に高級をテーマにキープコンセプトのフルモデルチェンジが行われました。

先代に続き静粛性と力強さを兼ね備えたV6・3000ccのエンジンを搭載し後に3500ccのエンジンも搭載されました。

先代と比べ全長が20cm程長くなった事で室内は広くなりシート生地などの内装もより高級感が感じられるものに変更されました。

3000ccエンジンの最上級グレード「AIRS：エアーエス」には、電子制御付式エアサスペンション搭載され、高級車の代名詞でもあった「トヨタ・クラウン」の様な高級サルーン並み走りが実現した事も人気の一つです。

また、2005年には今では当たり前となったハイブリッドシステムを搭載したグレードも発売され、ハイブリッド車に乗る事が海外セレブの成功したステータスの一つと言う風潮が広まった事からも人気があったモデルでした。

こちらの30系もレクサスからRX350・RX400hとして販売がされていました。

販売年数が長かった事や人気車種だったこともあり、若者向けのカスタムパーツも数多く販売されカスタマイズを好む方からの人気もありました。

ハリアー新型旧型人気｜番外・幻の３代目レクサスRX350

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2009年アメリカ国内で「レクサス・RX350 RX450h」としてハリアーをモデルに販売が開始されたモデルです。

この新型レクサス・RX350 RX450hの登場により、これまで日本国内ではハリアーとして販売が続けられてきたRXがフルモデルチェンジを行ったのだから、ハリアーのモデルチェンジを行うと期待をされてきましたが、当時の日本国内は「トヨタ・エスティマ」や「トヨタ・アルファード」などの台頭によるミニバンブームが起きており、レクサスブランドとの棲み分けを図るなどの観点から、残念ながらハリアーとしての販売は見送られる形となりました。

ハリアーのアメリカ版新モデルとして紹介され、お金に余裕のある50～60代の歴代ハリアーを乗り継いできた年齢層に人気がありました。