プリウス19インチの乗り心地について解説していきます。
ハイブリッド車の大きな特徴と言うと、低燃費性と萎縮性。
環境的にも経済的にも優しい車として多くのドライバーに人気のある車です。
取り分け、トヨタのプリウスはハイブリッド車の地位を確立した程の車ですが、オーナーの中には、違った趣向の人も少なくありません。
例えば、タイヤホイールのインチアップ。
ドレスアップの1つとして、インチアップさせることで、格好良さを求めることができます。
実際の乗り心地はどのような物になるのか気になりますよね。ぜひ、参考にしてみてください。
プリウス19インチの乗り心地:インチアップすると
プリウスのタイヤをインチアップすること。
これはドレスアップと同じ効果があり、車の印象を大きく変えていきます。
プリウスの場合、モデルにも寄りますがノーマルが17インチです。
これを19インチにアップさせようとするオーナーが結構多いのです。
ネット上の口コミでも、19インチアップ擦るかどうかよく議論されています。
確かにノーマルがらインチアップさせると、あの優しいプリウスのイメージが精悍な印象に変貌していきます。
速く走るためのプリウスの顔付きに変わるのですから、速さを追求したい人には嬉しい選択肢です。
しかし、その反面乗り心地を犠牲してしまうことになります。
プリウス19インチの乗り心地:デメリット
インチアップすることにより、速く強い印象を与えることになるプリウス。
その一方で、乗り心地を犠牲にしてしまうことも、多くのドライバーの中では知られていることです。
インチアップさせることによって、大きく変わるのはタイヤの扁平率。
タイヤの厚みが薄くなるのです。
その事によって、路面のデコボコをまともに受けることになってきます。
走っていて、路面からの突き上げを吸収しきれずに、ダイレクトにドライバーに伝わって来ます。
これがインチアップのデメリットなのです。
そのために19インチにするか真剣に悩むドライバーもいます。
プリウス19インチの乗り心地:メリット
19インチにして扁平率の高いタイヤに変えていくメリットは他にも在ります。
それは、走りが良くなるということ。
インチアップすることで、タイヤのグリップ力が良くなり、走りやすくなるのです。
路面の噛む力が増して来ることから、ブラウスを速く走らせようとした時に確実に路面を捉えて走ることができます。
特にコーナーリングを抜け出る時の立ち上がりは、速く突き出るような加速感わ味わえるのです。
この様な限られたメリットもあるので、走りに徹した徹したい人にとっても、インチアップは、どうしてもこだわりたいところなのかもしれません。
プリウス19インチの乗り心地:改善法①「ホイール」
格好良さと速さを追求するために、どうしても乗り心地を犠牲にしてしまわなければならないインチアップ。
プリウス本来の特徴が失われることかもしれません。
何か乗り心地を良くさせる方法はないものでしょうか?
完全に乗り心地をノーマルの状態までもどすことはできませんが、かなり改善させる方法はあります。
1つはホイールです。
インチアップさせると、どうしても振動を十分に吸収しきれないため乗り心地が悪化してしまいますが、重量の軽い鍛造製のホイールを履かせることによって、バネ下の重量自体を軽くします。
そうすると、フットワークが良くなってきて幾分か、乗り心地が改善されていくのです。
プリウス19インチの乗り心地:改善法②「ショックアブソーバー」
この他にも乗り心地を改善する方法があります。
それは、ショックアブソーバーを性能の良い物に変えていくことです。
いわゆるアップグレードですが、ショッキングアブソーバーで有名なメーカーというと
- SACHS
- BILSTEIN
- OHLINS
- KONI
と言った会社になってきます。
これ等のメーカーのものに交換することです。
予め減衰力が設定されている物もあるようですが、中にはショックアブソーバーの減衰力を調整できるものもあります。
レベルを適正に調整してあげることで、路面からの凹凸の反動や振動の吸収を図ることができるのです。
プリウス19インチの乗り心地:まとめ
精悍で引き締まったボディを印象付ける19インチへのサイズアップは同時に乗り心地を犠牲にしてしまいます。
燃費が悪化するデメリットもある反面、速く走ることができる魅力もあります。
- インチアップさせるか
- それともノーマルのままで走らせるか
その2つのうち、どちらを選ぶかは、オーナーの好みや考え方次第です。
プリウスはハイブリッド車で低燃費性能を最大の特徴としていますが、それを犠牲にしてまで、インチアップさせることを受け入れてくれる器の大きい車でもあるのです。