86用 ビルシュタイン製キットの評価 3選

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86 ビルシュタイン 評価 車高調きっと

86用 ビルシュタイン製キットの評価が高い理由はなんでしょうか?

「AE86」の後継車として誕生したトヨタ「86」は、当時の「86」に憧れた層のみならず、若い層からの人気のスポーツカーです。

当時の「86」同様、カスタマイズを好むユーザーのためのカスタムパーツも多く販売されており、SNSを中心に「86」のカスタムカーの話題で賑わっています。

車のカスタムといえばまず先に交換するのはエアロパーツやタイヤのホイールが多いのではないでしょうか。そこで問題となってくるのが「車高」です。

「価格を安く抑えるためにダウンサスの交換をしてみたけれど乗り心地があまりよくない。」「高速道路を走る分には問題ないが、街乗り時の段差がきつい」など、さまざまな問題に頭を悩ませている方のために今回はビルシュタインから発売されている「車高調キット」をご紹介します。

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86 ビルシュタイン 評価|車高調キットとは?

86 ビルシュタイン 評価 車高調キット

出典:https://goo.gl/Jdhyzm

ビルシュタインでは、ダウンサスとショックアブソーバーの一式がセットとした「車高調整式サスペンションキット(車高調キット)」を製造・販売しています。

「車高調キット」を装着することで自動車の車高を上下させることができますが、主に車高を下げるために使用されています。

車高が下がると車の重心も下がるため、高速走行時などのコーナリングの安定性を向上させることなどに効果が高いです。

その反面、車高が下がることにより路面の凸凹などの段差を拾いやすくなるため乗り心地が悪くなるため、専用に調整されたショックアブソーバーをセットにすることによって路面のギャップに対処しています。

ビルシュタインの車高調キットの特徴は、サーキットで走行できる高い性能を持っている点、高速走行時のコーナーの安定性と横滑り時でも十分にトルクを発揮できる点などが挙げられ、サーキットのみならず公道を走行する場合にも高い効果を発揮します。

ビルシュタインの車高調キットの現在の商品ラインナップは、「BS14(BSS-Kit)」「BS14(BSS-Kit)Euro 」「B16 PSS10」などが「86」用の車高調キットとして販売されています。

86 ビルシュタイン 評価|車高調キット【BS14(BSS-Kit)】について

86 ビルシュタイン 評価 車高調キット【BS14(BSS-Kit)】

出典:https://goo.gl/yf3FJT

「BS14(BSS-Kit)」は、サーキットレベルでのテストを繰り返して調整されたファインチューンによって絶妙なロール姿勢制御によってコーナリングの安定性が特長の車高調キットです。

主な特徴は以下の通りです。

  • アッパーマウントレスタイプとアッセンブリタイプの2種類を用意。
  • ダウン量の推奨値は「-20mm」。調整範囲は前後両輪ともに±20mmの設定が可能
  • バネレートは、フロント:5.0kgf/mm、リア:6.0kgf/mm
  • 耐久性の高いスポーツ・スプリングを採用
  • スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製

【定価】

 商品名 価格 
 アッパーマウントレスタイプ ¥208,000(税別) 
 アッパーマウントアッセンブリタイプ ¥229,800(税別) 
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86 ビルシュタイン 評価|車高調キット【BS14(BSS-Kit)Euro model】について

86 ビルシュタイン 評価 車高調キット【BS14(BSS-Kit)】

出典:https://goo.gl/yf3FJT

「BS14(BSS-Kit)Euro model」は、「BS14」をベースに、トヨタ・モータースポーツGmbH(TMG)用に開発・製造されたヨーロッパ仕様の車高調キットです。

TMG用に開発された経緯から、ヨーロッパの過酷な使用にも対応できるようよりスポーティな調整がされていることが特徴で、よりサーキット走行に向いた性能となっています。

「BS14 BSS-Kit Euro model」の主な変更点は以下の通りです。

  • バリアブルレートスプリングを採用
  • バネレートは、フロント:2.5~4.5kgf/mm、リア:3.0~7.0kgf/mm
  • 車高調整幅は推奨ダウンサイズから、フロント:+5~-10mm、リア:10~-10mmと幅が狭くなっています。

【定価】
¥199,500(税込)

86 ビルシュタイン 評価|車高調キット【B16 PSS10】について

86 ビルシュタイン 評価 車高調キット【BS14(BSS-Kit)Euro model】

出典:https://goo.gl/qzQ3QJ

「B16 PSS10」は、「B14」よりスポーティなハンドリングを求めて開発された車高調キットです。最大の特徴は、10段階の減衰力調整ネジ式となっていることです。

サーキットではよりハードなセッティングに、公道ではソフトな調整にと用途に合わせた自分好みの乗り心地に調整することが出来るようになりました。

調整方法もフロントはストラット下側に、リアはハッチを開けたトランクルーム内に調整ダイヤルが付いているため簡単にセッティング変更することが出来ます。

「B16 PSS10」の主な仕様は以下の通りです。

  • 10段階の調整可能な減衰力調整ネジ式のショックアブソーバー
  • ローダウン値は、15~35mm
  • バネレートは、フロント:2.5~4.5kgf/mm、リア:3.0~7.0kgf/mm

【定価】
¥319,200

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86 ビルシュタイン 評価|ビルシュタイン以外にオススメの「86」用車高調キットをご紹介

以上でビルシュタインの車高調キットの説明は終了です。

やはり性能の高さ同様価格も非常に高額です。

ですのでここからはビルシュタイン意外のおすすめ車高調キットをご紹介します。

おすすめ1

おすすめその1は、TEIN ( テイン ) 車高調キット【FLEX Z】です。

オススメの理由は、価格の安さです。

「FLEX Z」は定価が¥84,800~と非常にリーズナブルな価格で購入することが出来ます。
それでありながら「全長調整方式」「減衰力調整可能」「高耐久」「EDFCシリーズ搭載可能」など非常に多機能です。

また、「リプレイスメント」サービスでは、ダンパーが故障した場合ダンパーのみを新品に交換しその他の部品を流用することが出来るサービスです。

そのため非常に価格の他にも運用コストに優れています。

サーキットでの使用を考えていない場合などではこちら性能でも十分実用的ですのでオススメです。

86 ビルシュタイン 評価 TEIN ( テイン ) 車高調キット【FLEX Z】

出典:https://goo.gl/c4BJzU

おすすめ2

おすすめその2は、「ST GARAGE」の「FALCON車高調 86」です。

「ST GARAGE」は、トヨタ車専門のパーツ製造・販売メーカーです。

サスペンションの他にもエアロパーツやホイール、インテリアからエクステリアまで幅広く扱っています。

また、「D1グランプリ」に参加していることでも有名で、サーキットのノウハウを活かして作られたサスペンションをはじめとしたパーツは、サーキット、公道問わずに性能を発揮します。

そんな「FALCON車高調 86」の特徴は以下の通りです。

  • 減衰力調整/20段式
  • フルタップ全長調整式
  • バネレート:フロント:8kgf/mm、リア:8kgf/mm

となっています。

また価格は¥97,000前後で販売されておりこちらもリーズナブルです。

86 ビルシュタイン 評価 「FALCON車高調 86」

出典:https://goo.gl/L16hw9

86 ビルシュタイン 評価|サーキットで評価の高いビルシュタインの車高調キットは86での使用にオススメです!

86 ビルシュタイン 評価 車高調キット おすすめ

出典:https://goo.gl/BFrBwd

ビルシュタインの86用の車高調キットについてご紹介しましたが、いかがだったでしょうか?

ビルシュタイン製の車高調キットは、86の性能を引き出してくれる非常に優れた性能を持っています。

ですがやはり気になるのが値段で、自動車SNS「みんカラ」の評価もおおむね「高い」というのが一番最初に目に付きます。

ですが性能についてはBRZ純正のものよりもよいという評価が多くなっています。

価格の評価も欲しいことの裏返しであり、ビルシュタイン製の車高調キットは、「86」の車高調キットの中で最高峰であるとの評価がされているといえるのではないでしょうか?

「86」に乗っていて足回りに不満がある方は是非ビルシュタイン製をお試しください。

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