デリカ d5ディーゼルの試乗レポートを調査してみた

デリカのd5ディーゼルの試乗レポートを色々な視点から調査してみました。

どんな結果が得られたのかを記事にて詳細に紹介していきたいと思います。

調べたのは乗り心地や加速した際の感触、車内に入った時の実感などです。

他にも燃費の良さ、試乗した人がエンジン音を聞いた時の感想なども書いてみました。

デリカのd5ディーゼルの試乗レポートを調査｜乗り心地

機動力が高いので運転しやすい、シートがしっかりしていると書いている人がいました。

シート

これらが上手くかみ合わさっているので、乗り心地の良さが魅力的とも述べています。

デリカは見た目よりも馬力がある車なので、それが機動性の高さにつながっているのでしょう。

シートも悪路を走っても耐えられる仕組みになっているため、良い感想を述べるのは納得できます。

見た目は巨躯に見えるが、小回りが利くので運転しやすいと述べている人もいました。

それに田舎の細い道路でも問題なく通れるとも書いてありました。

乗り心地の点では、悪い意見はほぼ見当たらないため良好と見ている人が多いようです。

デリカのd5ディーゼルの試乗レポートを調査｜加速した際の感触

信号待ちから走行を再開した際に、車重が軽くなったような印象を受けたと書いた人がいました。

印象の理由は、アクセルを踏み込めば6速ATが上手く機能してギアの回転をスムーズに上昇させていくので、安定した加速を実感できたためです。

快適に運転できるので、大排気量のエンジンを兼ね備えた高級車に乗っているみたいだと述べた人もいます。

デリカのエンジンはパワーが魅力のディーゼルなので、ガソリンタイプの車に乗っているのと変わらないと感じたのでしょう。

エンジン

加速力は概ね好評だったようで、辛口の意見を述べている人はほぼ皆無でした。

デリカのd5ディーゼルの試乗レポートを調査｜燃費の良さ

町中を走った人によると、燃費は9から10km/Lになっていたそうです。

直線が長い道路では12から13km/Lで走れたと書いていました。

町中で燃費が悪くなった理由は、周囲を走行する車が多くて安定した速度が出せず、時速20㎞から40㎞の繰り返しになったためです。

混雑状況によっては8km/Lになる場合もあるかもしれません。

レポートした人の中には、町中で燃費が悪化するのを気にならないと書く人もいました。

理由は軽油で動いていて、ガソリンよりも安く済むからと簡潔に述べています。

確かに軽油の方が遙かに安いので、理由としては最適でした。

デリカのd5ディーゼルの試乗レポートを調査｜車内に入った時の実感

後部座席へ試乗した人が、天井が低いので屈めて乗る必要がある、サイドステップが広いので乗りやすいと書いていました。

身長が180㎝以上なら、天井が低いと感じてもおかしくないです。

あと、デリカの車内は6人以上乗れるサイズとなっているので、広いと感じるのは頷けます。

内装をシンプルと言いながら、単純な設計が気に入っているので好感が持てると書いた人もいます。

更にその人は、インテリアは必要十分なだけあればよし、運転を楽しむのに凝ったデザインはいらないとも述べていました。

趣味の分類に入る話なので、好みは人それぞれです。

デリカのd5ディーゼルの試乗レポートを調査｜エンジン音

エンジンを掛けた時の音を男らしいと評価する人がいました。

エンジン

更に、一昔前のディーゼルエンジンより静かになったが、硬派な音には変わりないと感想を述べています。

かつてのディーゼルは確かに音が大きかったので、納得できる感想でした。

長距離走行する時の低音の響きが心地良いとも書いていました。

男っぽい雰囲気のある車で、音が個性的と述べているため愛好家ならではの意見に見えました。

他の試乗した人の中には、エンジン音がやや大きいと述べた人もいました。

ただ、走行していると音が静かになるとも書いてあったので、音が響くのは鍵を回した時だけかもしれません。

デリカのd5ディーゼルの試乗レポートを調査のまとめ

レポートを調べた結果、デリカのd5ディーゼルは安定した乗り心地が期待できる車だと分かりました。

加速力も申し分なく車内の状態も最良となっているので、使い心地は抜群と言えます。

また、ディーゼルにありがちなエンジン音の大きさも、技術レベルの向上により低くなっています。

通常走行時は、音は気にならないので安心して良いです。

ガソリンではなく軽油を使って動かす車なので、燃費の良さが最も優れた部分のようです。

しかも、燃費は12から14km/Lとなっているので、仮にデリカに乗り換えたとすればかなりの燃料費の節約が期待できます。